1、航天航空行業(yè)

在我國(guó)發(fā)展趨勢(shì)獨(dú)立航天航空產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)優(yōu) 秀汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，將產(chǎn)生銷(xiāo)售市場(chǎng)對(duì)高檔和新式高溫合金的要求提升。

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)被稱(chēng)作“工業(yè)生產(chǎn)之樹(shù)”，是航天工業(yè)中科技含量最 大、難度系數(shù)較大的構(gòu)件之一。做為飛機(jī)場(chǎng)動(dòng)力系統(tǒng)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其關(guān)鍵的是金屬構(gòu)件原材料要具有質(zhì)輕、高強(qiáng)度、高韌、耐熱、抗氧化性、抗腐蝕等特性，這基本上是構(gòu)造原材料中最 大的特性規(guī)定。

高溫合金是可以在600℃之上及一定地應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)下長(zhǎng)期性工作中的金屬?gòu)?fù)合材料。高溫合金是為了更好地達(dá)到當(dāng)代飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)原材料的嚴(yán)苛規(guī)定而研發(fā)的，迄今已變成 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷端構(gòu)件不可替代的一類(lèi)重要原材料。在優(yōu) 秀的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中，高溫合金使用量所占占比已達(dá)到50%之上。

在當(dāng)代優(yōu) 秀的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中，高溫合金原材料使用量占汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總產(chǎn)量的40%~60%。在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上，高溫合金關(guān)鍵用以發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、導(dǎo)向性葉子、渦輪葉片和渦輪增壓盤(pán)四大熱段零部件；除此之外，還用以機(jī)匣、環(huán)件、加力燃燒室和尾噴管等構(gòu)件。

2、電力能源行業(yè)

高溫合金在電力能源行業(yè)中擁有普遍的運(yùn)用。煤化工用高主要參數(shù)超超臨界萃取發(fā)電量加熱爐中，受熱面和再受熱面務(wù)必應(yīng)用抗應(yīng)力松弛特性?xún)?yōu)良，在蒸氣側(cè)抗氧化能與在煙塵側(cè)耐腐蝕特性出色的高溫合金管件；在氣電用氣輪機(jī)中，渦輪葉片和導(dǎo)向性葉子必須 應(yīng)用抗高溫腐蝕能優(yōu)質(zhì)和長(zhǎng)期性機(jī)構(gòu)平穩(wěn)的耐熱浸蝕高溫合金；在核電廠行業(yè)中，燃?xì)庹羝仩t熱傳導(dǎo)管務(wù)必采用抗水溶液腐蝕能優(yōu)良的高溫合金；在煤的氣化和節(jié)能降耗行業(yè)，普遍選用抗高溫?zé)峤g和抗高溫浸蝕特性出色的高溫合金；在原油和燃?xì)獠删颍绕涫巧钏删蛑?，鉆探設(shè)備處在4-150℃的酸堿性自然環(huán)境中，加上CO2，H2S和細(xì)沙等的存有，務(wù)必選用耐腐蝕耐磨損高溫合金[5]。

在我國(guó)上海電氣設(shè)備、東方電氣、哈爾濱汽輪機(jī)廠等大中型發(fā)電機(jī)設(shè)備生產(chǎn)制造集團(tuán)公司在生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)工藝等層面近些年擁有很大提升，帶動(dòng)了對(duì)發(fā)電機(jī)設(shè)備用的渦輪增壓盤(pán)的要求。已經(jīng)開(kāi)展國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造的研發(fā)的新一代發(fā)電量武器裝備－大中型路面燃機(jī)（也能作船艦驅(qū)動(dòng)力）獲得了明顯進(jìn)度，完成批量生產(chǎn)后將推動(dòng)對(duì)高溫合金的要求。與此同時(shí)，風(fēng)電設(shè)備的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)制造的，也將帶動(dòng)對(duì)國(guó)內(nèi)高溫合金的要求。