1、國(guó)際性發(fā)展趨勢(shì)

從20新世紀(jì)30時(shí)代中后期起，英、德、美等國(guó)就逐漸科學(xué)研究高溫合金。第二次世界大戰(zhàn)期內(nèi)，為了更好地達(dá)到新式飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的必須 ，高溫合金的科學(xué)研究和應(yīng)用進(jìn)入了迅猛發(fā)展階段。40時(shí)代初，英國(guó)最 先在80Ni-20Cr鋁合金中添加小量鋁和鈦，產(chǎn)生γ'相以開(kāi)展加強(qiáng)，研發(fā)成第 一種具備較高的高溫抗壓強(qiáng)度的鎳基高溫合金。同一階段，美國(guó)為了更好地融入活塞機(jī)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用渦輪增壓發(fā)展趨勢(shì)的必須 ，逐漸用Vitallium鈷鈷合金制做葉子。

除此之外，美國(guó)還研發(fā)出Inconel鎳基高溫合金，用于制做渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。之后，冶金學(xué)家為進(jìn)一步提高鋁合金的高溫抗壓強(qiáng)度，在鎳基高溫合金中添加鎢、鉬、鈷等原素，提升鋁、鈦成分，研發(fā)出一系列型號(hào)的鋁合金，如英國(guó)的“Nimonic”，美國(guó)的“Mar-M”和“IN”等;在鈷鈷合金中,添加鎳、鎢等原素，發(fā)展趨勢(shì)出多種多樣高溫合金，如X-45、HA-188、FSX-414等。因?yàn)殁捹Y源欠缺，鈷基高溫合金發(fā)展趨勢(shì)受限制。

40時(shí)代，鐵基高溫合金也獲得了發(fā)展趨勢(shì)，50時(shí)代發(fā)生A-286和Incoloy901等型號(hào)，但因高溫可靠性較弱，從60時(shí)代至今發(fā)展趨勢(shì)比較慢。蘇聯(lián)于1950年前后左右逐漸生產(chǎn)制造“ЭИ”牌號(hào)的鎳基高溫合金，之后生產(chǎn)制造“ЭП”系列產(chǎn)品形變高溫合金和ЖС系列產(chǎn)品鍛造高溫合金。70時(shí)代美國(guó)還選用新的生產(chǎn)工藝流程生產(chǎn)制造出定項(xiàng)結(jié)晶體葉子和粉未冶金渦輪增壓盤(pán)，研發(fā)出單晶體葉子等高溫合金構(gòu)件，以融入飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓進(jìn)口溫度持續(xù)提升的必須 。

發(fā)展趨勢(shì)迄今，國(guó)外市場(chǎng)每一年高溫金屬材料鋁合金消耗量在30萬(wàn)噸級(jí)，廣泛運(yùn)用于各行各業(yè)：以往很多年，全世界航空航天業(yè)對(duì)新能源技術(shù)飛機(jī)場(chǎng)要求充沛，空客與波音現(xiàn)有超萬(wàn)架該類(lèi)飛機(jī)場(chǎng)等候交貨。而高精密零件企業(yè)是全世界高溫合金繁雜金屬材料零部件和商品生產(chǎn)制造的行業(yè)龍頭，也為航天航空、有機(jī)化學(xué)生產(chǎn)加工、原油和燃?xì)獾囊睙拸S及其環(huán)境污染的預(yù)防等領(lǐng)域給予需要的鎳鈷等高溫合金。高精密零件企業(yè)便是波音、空客、勞斯萊斯、龐巴迪等軍用航空航天公司的特定零配件生產(chǎn)商。

2、中國(guó)發(fā)展趨勢(shì)

自1956年第 一爐高溫合金GH3030試練取得成功，目前為止，在我國(guó)高溫合金的科學(xué)研究、生產(chǎn)制造和運(yùn)用已經(jīng)歷60年的發(fā)展史。60年的高溫合金發(fā)展趨勢(shì)能夠 分成三個(gè)環(huán)節(jié)。

第 一個(gè)環(huán)節(jié)：從1956年至20新世紀(jì)70時(shí)代初是在我國(guó)高溫合金的自主創(chuàng)業(yè)和起止環(huán)節(jié)。本環(huán)節(jié)主要是仿造前蘇聯(lián)高溫合金為行為主體的鋁合金系列產(chǎn)品，如：GH4033，GH4049，GH2036，GH3030，K401和K403等。

第二個(gè)環(huán)節(jié)：從20新世紀(jì)70時(shí)代中至90時(shí)代中后期，是在我國(guó)高溫合金的提升環(huán)節(jié)。主環(huán)節(jié)關(guān)鍵研發(fā)歐美國(guó)家型號(hào)規(guī)格的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，提升高溫合金生產(chǎn)工藝流程技術(shù)性和產(chǎn)品品質(zhì)操縱。

第三階段：從20新世紀(jì)90時(shí)代中迄今，是在我國(guó)高溫合金的全新升級(jí)發(fā)展趨勢(shì)環(huán)節(jié)。本環(huán)節(jié)主要是運(yùn)用和開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了一批新技術(shù)新工藝，研發(fā)和生產(chǎn)制造了一系列性能卓越、高檔的新鋁合金。

在我國(guó)的高溫合金科學(xué)研究關(guān)鍵科學(xué)研究企業(yè)是鋼鐵研究總院、北京航空材料研究院、中國(guó)科學(xué)院金屬研究所、北京科技大學(xué)、東北大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等，關(guān)鍵制造業(yè)企業(yè)有：中航工業(yè)、鋼研高納、煉石有色、撫順特鋼、高鋼特鋼和第二重型機(jī)械集團(tuán)萬(wàn)航自由鍛廠（二重）等。在這個(gè)基礎(chǔ)上，在我國(guó)已具有了高溫合金新型材料、新技術(shù)新工藝自主研發(fā)和科學(xué)研究的工作能力。

盡管高溫金屬材料合金制品在中國(guó)已發(fā)展趨勢(shì)近60年，但行業(yè)發(fā)展仍處在發(fā)展期。因?yàn)楦邷亟饘俨牧虾辖鹬破沸袠I(yè)具備較高科技含量，該領(lǐng)域公司有著較深環(huán)城河。在我國(guó)高溫金屬材料鋁合金每一年需要量在2萬(wàn)噸級(jí)之上，中國(guó)年總產(chǎn)量在1萬(wàn)噸級(jí)上下，市場(chǎng)需求超出80億人民幣，在其中進(jìn)口占較為大。將來(lái)20年在我國(guó)各種軍機(jī)購(gòu)置要求在2800架上下，民航客機(jī)購(gòu)置總數(shù)在5400架上下，相匹配的高溫合金要求在1500億之上，再加上500億的氣輪機(jī)要求，僅高溫合金室內(nèi)空間一項(xiàng)就會(huì)有2000億的銷(xiāo)售市場(chǎng)室內(nèi)空間將要開(kāi)啟。

在我國(guó)生產(chǎn)量與要求對(duì)比存有2個(gè)空缺：

（1）生產(chǎn)量不夠。在我國(guó)高溫合金制造業(yè)企業(yè)總數(shù)比較有限，生產(chǎn)量與要求中間存有很大空缺，在氣輪機(jī)、核電廠等行業(yè)的高溫合金關(guān)鍵還依靠進(jìn)口。

（2）高檔商品無(wú)法達(dá)到運(yùn)用要求。在我國(guó)的高溫合金生產(chǎn)制造水準(zhǔn)與美國(guó)、俄羅斯等國(guó)有制著很大差別，伴隨著在我國(guó)研發(fā)更性能卓越的航天航空汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，高溫合金原材料在供貨上存有不能滿足運(yùn)用要求的狀況。